2008年以來，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體對高端制造業(yè)的重視前所未有，希望重新找回經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定之錨。中國作為高端制造業(yè)的后來者，正借助“互聯(lián)網(wǎng)+”迎頭趕上。

據(jù)工信部人士介紹，在《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》的框架內(nèi)，一個為期三年的“互聯(lián)網(wǎng)+”短期落實方案的起草工作已經(jīng)完成，并完成了會簽，將在近日正式公布。

這個方案的實施周期是2016年-2018年，重點部署了智能制造試點、智能制造系統(tǒng)解決方案能力、信息基礎(chǔ)設(shè)施、新業(yè)態(tài)培育等八大行動計劃，其目標(biāo)是建立并完善一個基于“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的生態(tài)體系。

科技部也在不遺余力地推動裝備制造業(yè)的升級。如其下屬的火炬中心，4日在泉州市召開全國“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場會，探索產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面的工作模式與途徑。

合圍“互聯(lián)網(wǎng)+制造”，多個地方政府提出了自己的目標(biāo)。

貴州省政府在《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的實施意見》中提出，加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與全省航空航天、軌道交通、汽車、醫(yī)藥等制造業(yè)的融合創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)貴州制造向“貴州智造”轉(zhuǎn)變。2015-2018年實施40個重大示范項目，累計完成投資27億元以上。

《廣東省“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃（2015-2020年）》提出，到2017年底前，建成50家智能制造示范工廠、100家智能制造示范車間，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點企業(yè)達(dá)150家，省級以上互聯(lián)網(wǎng)型工業(yè)設(shè)計中心達(dá)10個。到2020年底前，建成100家智能制造示范工廠、200家智能制造示范車間，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點企業(yè)達(dá)300家，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全面深入應(yīng)用。

《黑龍江省“互聯(lián)網(wǎng)+”科技創(chuàng)新行動計劃》提出，建立“互聯(lián)網(wǎng)+”制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)支撐服務(wù)平臺。深化云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用，支持發(fā)展智能裝備、數(shù)字化車間和智慧工廠。推動智能管控，促進(jìn)人機(jī)智能交互、柔性敏捷生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)分布制造等生產(chǎn)模式創(chuàng)新。

對此，中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員劇錦文分析說，各地“互聯(lián)網(wǎng)＋”計劃聚焦制造業(yè)的原因，是以自然資源要素為代表的老紅利正在消失，與此同時，數(shù)據(jù)和信息作為新的生產(chǎn)要素，越來越多地進(jìn)入到產(chǎn)品生產(chǎn)和市場交易過程中，將在很大程度上轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式。

“中國應(yīng)該迅速建立以信息經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)，數(shù)據(jù)資源為要素的新紅利。”他建言。

財稅政策醞釀扶持

督陣中國制造升級的同時，工信部擬聯(lián)合多部委，從財政、稅收等政策方面鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+制造”。

工信部人士告訴記者，“一方面，工信部現(xiàn)有的資金渠道，比如工業(yè)轉(zhuǎn)型支持資金，技改資金，都在向‘互聯(lián)網(wǎng)+制造’傾斜；另一方面，我們希望能申請一個關(guān)于‘互聯(lián)網(wǎng)+制造’的重大專項資金，專門用來支持‘互聯(lián)網(wǎng)+制造’的發(fā)展。”

其中稅收方面，工信部正在擬訂的“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的三年方案也提出要研究制定稅收支持政策，比如軟件行業(yè)的稅收優(yōu)惠是否適用于支持“互聯(lián)網(wǎng)+制造”相關(guān)企業(yè)等。

其實，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和制造企業(yè)已經(jīng)開始自發(fā)結(jié)合。

例如，上汽和阿里巴巴攜手打造互聯(lián)網(wǎng)汽車；360和酷派成立合資公司，設(shè)計、制造、營銷和銷售智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備；小米入股美的深耕智能家居產(chǎn)業(yè)鏈；魅族搭臺海爾構(gòu)建智能家居生態(tài)圈以及阿里入股海爾物流等。

“這一系列的跨行業(yè)合作表明了一個趨勢，即隨著智能化時代的發(fā)展，傳統(tǒng)制造企業(yè)已經(jīng)在深化互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)品的革新與業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。”劇錦文如是說。

在市場人士看來，“替代人工”屬性更強(qiáng)、前期滲透率較低的高端智能裝備，如工業(yè)機(jī)器人、自動化裝配線、自動化倉儲設(shè)備等，有望越過產(chǎn)品導(dǎo)入期、進(jìn)入高速成長期，未來5年保持年均20-30%的快速增長。受益于國家支持國產(chǎn)化率提升的政策意圖、關(guān)鍵零部件的突破，掌握核心技術(shù)、研發(fā)能力強(qiáng)勁的國內(nèi)自動化裝備企業(yè)有望加快進(jìn)口替代的速度。